撰文/Nate Saunders

当疫情以前，这个天下规复常态之后，F1还能否在2020年安排出一个赛季，依然是有待察看的工作

自由媒体集团CEO切斯-凯里对此表示乐不雅，他觉得今年依然可能举办15-18站比赛，这听上去是一个过于自大的目标，然则无论若何，自由媒体集团肯定会想尽统统法子挽救尽可能多的比赛假如然是这样的话，F1还可以使用这个残缺的赛季来实验很多新的创意——

不合的比赛，不合的赛程

平日的F1赛程是较为臃肿的，而最糟糕的是，其安排也是完全雷同的独一的不合是摩纳哥大年夜奖赛，由于周五是当地的法定假日，是以将自由演习赛安排在了周四，然则整体赛程依然没有太大年夜变更

斟酌到摩纳哥在F1是如斯特殊的一站比赛，然则它的赛程却和俄罗斯大年夜奖赛或者法国大年夜奖赛这些并没有太大年夜差别斟酌到2020赛季将是F1历史上最特殊的一个赛季，是以我们不妨在赛程上做出一些改变，比如将每个大年夜奖赛的周末缩短为两天，这样可以在固准光阴内尽可能多的安排比赛同时F1还可以推出一些立异型的革新步伐

排位赛只进行一节

今朝的排位赛规则适用于大年夜部分赛道，然则并不是所有赛道，Q1-Q2-Q3的模式是有趣的，然则一些顶级车队一样平常都能够稳稳盘踞前十名的位置，向杆位提议冲击，除非发生一些料想之外的环境将排位赛分成三节，实际上给了这些大年夜车队更多犯错的空间，使得排位赛的戏剧性大年夜大年夜低落

一些街道赛，着实完全可以应用2003年采纳的单节排位赛规则，虽然今年已经没有摩纳哥大年夜奖赛，然则F1可以在新加坡大年夜奖赛中对其进行试验车手们只有一圈的时机来做排位赛的成就，这使得他们不得不将赛车推向极限，成功与掉败只有一线之隔这将从最大年夜程度上差别街道赛与传统赛道比赛的不合

每个周末进行多场比赛

F1完全可以斟酌在一个周末进行多场比赛，去年的日今大年夜奖赛注解，你完全可以将排位赛和正赛安排在同一天举行——当时是由于台风气象的影响

今朝F1很多赛道都可以在结构方面进行调剂，比如闻名的蒙扎赛道可以在没有减速弯的环境下进行比赛，而法国的保罗-理查德赛道可以供给多达167种不合的赛道结构没有任何来由注解，F1不能在周日上午和下昼各安排一站比赛，尤其是斟酌到保罗-理查德赛道让人昏昏欲睡的比赛历程，这样的改变是相称振奋民心的

这样做的另一个好处就在于，它有望使得今年的F1以致有时机举办完计划中的22站比赛虽然有些比赛是在同一条赛道长进行的

针对不合地区不雅众安排不合的比赛

F1可以在很多关键地区为了吸引当地不雅众采纳一些特殊的手段例如，美国市场与中国市场不合，为什么不投合当地车迷的需求呢？F1在近来几个赛季对下一套规则做了大年夜量的数据钻研，以是没有来由不去懂得车迷的需求

在有些地区，一些车迷加倍偏爱那些光阴短、节奏快的比赛，为什么不让每站比赛的推广人建议他们的比赛周末到底以如何的要领来进行呢？这将有助于付与每站比赛的神秘感，而不是一模一样的比赛要领这确凿有可能行不通，但斟酌到人们不太可能在短短几个月后对自己正在不雅看的节目过于抉剔，是以2020年彷佛是找到谜底的最佳机会

按期改变赛车服设计

一个赛季如斯长的赛程带来的另一个后果是，赛车的外不雅很快就让车迷掉去了新鲜感看看其他任何一项运动，都邑发明细微的区别：大年夜多半足球队都有三到四套球衣可供选择；NFL球队会有套衫或彩色运动衫；NBA已经充分掌握了让球队在全部赛季探索各类设计的艺术，让球迷充分认为这项运动是有趣的

F1在很多时刻都邑把自己看得太沉重，但每个周末都可以经由过程让车队在某些场合改变车手的赛车服来轻松增补不必每个周末都这样：事实上，规则可能会规定，以确保这项活动不会过度你只必要看看F1车迷仇家盔设计的调剂有何反映，就可以理解替换赛车服绝对是可能盛行起来的

让车手多参加线上竞技

电子竞技今朝正发告竣长，尤其是在这段没有真正赛车比赛的日子，车手完全可以在线上比赛线上竞技有着弗成思议的影响力近来几周，诺里斯便是由于在游戏中的出色体现，让他在社交媒体上的关注度大年夜大年夜提升

充分使用纷乱的赛程

假如F1今年真的能拼凑出一个赛季，那将是革命性的今朝F1的日程安排几年来基础上没有任何变更——3月份从澳大年夜利亚开始，5月份到欧洲，8月份放暑假，9-10月份到亚洲，接下来是美洲和阿布扎比，11月份停止

要想挽救2020赛季，必要大年夜量的即兴发挥和机动性；F1将尽可能多地把推迟的比赛安排鄙人半年假如是这样，为什么不做点什么呢？要求一些比赛提交它们可以举办的日期，然后根据实际的环境做出不合的安排