北京光阴8月9日消息，2020赛季F1七十周年大年夜奖赛今日停止了正赛的争夺。红牛车队的维斯塔潘凭借出色的比赛策略遣散了梅赛德斯的统治，拿下了自己本赛季首个分站冠军。汉密尔顿得到第二名，第155次登上领奖台追平了舒马赫的记载。杆位启程的博塔斯得到第三名；采纳一停策略的勒克莱尔得到第四名，接下来依次是阿尔本和斯托尔。

赛前信息

1.这是本赛季第五站比赛，前四站比赛中梅赛德斯维持全胜，上一站比赛同样是在银石举行，汉密尔顿爆胎夺冠的历程异常惊险。

2.在周六的排位赛中，博塔斯以1分25秒154拿下了杆位，汉密尔顿排名第二。顶替佩雷兹出战的霍肯伯格带来惊喜得到第三，维斯塔潘第四，勒克莱尔仅仅得到第八。维特尔没有能够进入到Q3，只排名第12位。

3.国际汽联本站比赛之前裁定赛点违恢复制了梅赛德斯的赛车，扣除其15个积分并罚款四十万欧元，然则容许赛点在赛季残剩的比赛中应用这些赛车部件。

4.今日银石赛道是气象，大年夜气温度为25摄氏度，而赛道温度为42摄氏度。

发车：博塔斯守住杆位维特尔跌至队尾

北京光阴21点10分，本站比赛拉开战幕，一圈的暖胎圈之后，发车！值得留意的是维斯塔潘和维特尔都应用的是硬胎起步。

博塔斯守住了自己的杆位位置，维斯塔潘的起步异常不错，在进入一号弯的时刻已经逾越了霍肯伯格来到了第三位。汉密尔顿和博塔斯顿时展开缠斗，汉密尔顿试图提议进击，然则博塔斯没有给队友超车的时机。

斯托尔逾越了里卡多来到了第5位，勒克莱尔起步后陷入车流，损掉落了两个名次下滑到了第十位。而维特尔在1号弯的时刻打滑冲出了赛道，回来之后名次已经下滑到了着末一位。

博塔斯和汉密尔顿迅速将上风扩大年夜到了2.5秒以上，汉密尔顿开始应用DAS向博塔斯提议进击。5圈比赛停止之后，赛道上前五位的车手依次是博塔斯、汉密尔顿、维斯塔潘、霍肯伯格和斯托尔。

维斯塔潘暂时领跑勒克莱尔进站呈现掉误

第10位起步的诺里斯上升到了第8位，他开始进击身前的加斯利。

博塔斯徐徐扩大年夜自己的领先上风，他在做出一个最快单圈之后领先汉密尔顿徐徐达到了1.5秒以上，榜首位置暂时稳住了。

第7圈，阿尔本率先辈站，他换上了硬胎，出来之后暂时处于垫底位置。一圈之后加斯利也进站，本站比赛各支车队的进站策略与上一站比赛有显着不合，看来上一站比赛尾声阶段继续发生的爆胎变乱照样让车队异常首要。

第10圈，维特尔徐徐将自己的名次提升到了第13位，然则间隔积分区域照样有必然间隔。

维斯塔潘徐徐缩小与汉密尔顿的差距，第13圈，两人之间只差了0.7秒。汉密尔顿奉告车队自己的后轮磨损异常严重。

博塔斯在第13圈进站，出来之后暂时处于第6，汉密尔顿暂时领跑。一圈之后汉密尔顿也进站，应用硬胎起步的维斯塔潘开始领跑。汉密尔顿出来之后处于勒克莱尔的后面，间隔博塔斯有3秒阁下的差距。

第16圈，汉密尔顿轻松逾越勒克莱尔回到了第4位。第17圈，博塔斯又刷出一个最快单圈，维特尔在这一圈逾越了格罗斯让来到了第11位。

第19圈，斯托尔和勒克莱尔都进站，勒克莱尔换上的是硬胎，然则法拉利的换胎又呈现了掉误，耗时3.3秒，出来之后下滑到了第12位。

20圈比赛停止之后，赛道上前五位的车手依次是维斯塔潘、博塔斯、汉密尔顿、塞恩斯和霍肯伯格，然则维斯塔潘和塞恩斯都还没有进站。

维斯塔潘逾越博塔斯重返榜首红牛策略大年夜得成功

第23圈，维特尔完成首次进站之后下滑到了第14位，想要得到积分会有不小的难度。

第27圈，维斯塔潘进站，他的进站略微有一些掉误，出来之后刚好处于博塔斯的后面。然则仅仅半圈之后，维斯塔潘强硬的逾越了博塔斯从新回到榜首位置，如斯一来维斯塔潘就处于异常好的形势。

30圈比赛停止之后，赛道上前五位的车手依次是维斯塔潘、博塔斯、汉密尔顿、霍肯伯格和斯托尔。勒克莱尔在这一圈刷出了一个最快单圈。

第31圈，霍肯伯格再次进站，出来之后处于第6。里卡多在这一圈冲出赛道一度激发了黄旗。

第32圈，维斯塔潘刷出一个最快单圈，将领先博塔斯的上风扩大年夜到了2.5秒。

第33圈，博塔斯和维斯塔潘同一圈进站，维斯塔潘出来之后处于汉密尔顿的后面在第二位，然则汉密尔顿应该很快就要进站，而维斯塔潘此次进站之后将一跑到底。

第34圈，维特尔进站，出来之后暂时处于第14位。

维斯塔潘随即又刷出一个最快单圈。

接下来几圈赛道上有些波澜不惊。40圈，汉密尔顿依然没有进站，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、勒克莱尔和霍肯伯格。

冲刺：维斯塔潘夺冠汉密尔顿登台追平舒马赫记载

维斯塔潘开始赓续缩小与汉密尔顿的差距。第41圈，两人的差距不够8秒，汉密尔顿终于照样进站了，他换上硬胎，出来之后下滑到了第4位，处于勒克莱尔的后面。

进入着末十圈，汉密尔顿在第43圈刷出一个最快单圈，此时间隔榜首还有9秒的差距。

第45圈，霍肯伯格再次进站，他换上全新的软胎，出来之后下滑到了第7位。同一圈，汉密尔顿逾越了勒克莱尔上升到了第3位。

进入着末5圈，维斯塔潘的领先上风在5秒以上，不出意外他将得到本站比赛的冠军。汉密尔顿此时已经缩小了与队友博塔斯的差距。

进入着末3圈，梅赛德斯奉告两位车手可以自由竞争，第50圈，汉密尔顿逾越博塔斯来到了第二位。倒数第二圈，阿尔本逾越斯托尔来到了第5位，终极维斯塔潘率先冲过终点得到本站比赛的冠军，汉密尔顿得到第二名并拿下全场最快单圈，博塔斯得到第三，接下来依次是勒克莱尔、阿尔本和斯托尔。